Первыми исследователями нашего мира были мореходы. Книги, на которых мы росли, которые воспитали в нас романтиков и мечтателей, тоже неразрывно связаны с морем. Наверное, поэтому меня всегда к нему тянуло. Я прошел с рюкзаком десятки горных систем от восьмитысячников Пакистана до приземистых хребтов Африки, не раз пересекал на внедорожниках Монголию, преодолел сотни километров вдоль побережий океанов, но во всём этом многообразии именно яхтинг стал моей особой любовью и глотком свежего воздуха.
Когда лодка под наполненными ветром парусами разрезает волны, чувствуешь себя героем романов Жюля Верна и особую свободу, которую не найти на суше. Мне давно хотелось разделить свою страсть к морским походам с «Силой территории», и наконец эта мечта сбылась: мы отправились в морское путешествие по Турции. Расскажу, как всё прошло, каким образом столь нетипичный для нас формат походов появился в Календаре и кому яхтинг зайдет не меньше, чем восхождения или автономки.
Первая любовь
Яхтинг в моей жизни появился одновременно с «Силой территории». Я стал частью команды в 2018 году. Тогда мы были небольшим проектом, водили группы только по России и предлагали исключительно пешие походы. Так случилось, что параллельно со своим первым сезоном я полетел в Норвегию, чтобы поработать на судне. До этого момента о яхтинге вообще не задумывался, что не сильно удивительно для парня, который родился и вырос в Ногинске. Какие тут яхты?
Та поездка в Норвегию всё перевернула. Мы несколько недель ходили на лодке по фьордам, и я каждый день испытывал восторг. Больше всего меня потрясло осознание, что это не просто круто, а вполне доступно. Именно тогда и решил серьезно заняться яхтингом.
Как только появилась возможность (ведь сезоны у проводников плотные), пошел учиться на шкипера в сильную парусную школу. Полетел в Турцию и несколько недель обучался у настоящих яхтсменов, которые буквально живут на яхтах и каждый день проводят в море.
Эти матерые дядьки передали мне знания и помогли проникнуться духом мореплавания, чтобы я мог не просто получить корочку и стоять у штурвала в белом поло, а выходить в открытое море навстречу высоким волнам и капризному ветру.
Часть команды, часть корабля
Быть капитаном — это гораздо больше, чем просто управлять судном. Ты становишься частью яхты: не можешь с нее уйти, пока она не пришвартована, не можешь поплавать в свое удовольствие в открытом море вместе с экипажем, пока судно стоит на якоре. Ты несешь ответственность и за лодку, и за всех, кто на ней.
В первый же день, прежде чем мы покинем порт, я провожу подробный инструктаж по технике безопасности: как пользоваться жилетами, вязать самые необходимые узлы, например, для швартовки или крепления вещей, как не оказаться за бортом и что делать, если это всё-таки произошло. Мне важно, чтобы команда чувствовала себя на судне уверенно и мы действовали слаженно.
А если хочется узнать про яхтинг больше и себя в нём попробовать, у нас для этого есть все дни похода: научу ставить паруса, управлять яхтой, швартоваться. Если же вам во всех этих парусных гонках участвовать не интересно и хочется просто отдохнуть — тоже классно. Будем останавливаться в уютных бухтах, загорать, купаться, чилить. Но я считаю важным, чтобы все понимали, на каком судне мы плывем, что из него можно выжать и как максимально насыщенно и классно провести время в море.
Тельняшка вместо белого поло
Чтобы заниматься яхтингом, не обязательно быть спортсменом. Считаю, в первую очередь нужно быть моряком. У нас вся команда участвует в жизни судна: помогает с управлением и швартовкой, работает с лебедками, поднимает и складывает паруса. Здесь действительно нужна физическая подготовка, но на лодке есть множество других задач, помочь с которыми может каждый. Мы сами готовим, моем посуду, отмываем палубу от соли после каждого перехода.
Для меня это и есть настоящий яхтинг — не курортный круиз, где ты приезжаешь в красивую бухту, наряжаешься в белоснежное поло и хлопковые штаны, чтобы на веранде ресторана потягивать коктейли, а жизнь путешественника-исследователя. Да, мы заходим в красивые бухты, но лишь затем, чтобы пополнить запасы пресной воды, зарядить аккумуляторы, прогуляться по городу, а завтра снова уйти в море.
Без чего на судне точно не обойтись, так это без внимательности. На нём всё находится в движении. Например, когда идешь против ветра, лодку сильно кренит, палуба уходит из-под ног, и нужно уметь держать равновесие, чтобы не оказаться за бортом. А еще никто не отменял морскую болезнь. Правда, эту проблему прекрасно решают таблетки от укачивания, а еще, как показывает практика, большинство ребят со временем к качке привыкает.
Школа моря
«Море не прощает ошибок», — так емко сказал Всеволод Руднев, русский адмирал. Конечно, в таких регионах, как Турция, нужно очень постараться, чтобы попасть в по-настоящему сложную ситуацию на воде. Ты всегда рядом с берегом и можешь переждать непогоду в укрытии или просто не выходить в море. Хотя я ветер люблю, но если вижу, что он слишком сильный, действую как любой опытный моряк — жду. Помню, на Курильских островах мы трое суток ожидали посадки на паром из-за шторма. В океане такие истории — обычное дело.
В яхтинге тот же принцип: если на горизонте задница, разумный человек понапрасну геройствовать не будет. Другое дело, когда ты уже в открытом море и от стихии никуда не деться. Я бывал в серьезных переходах, когда мы за несколько дней уходили довольно далеко от своей марины, а лодку нужно было вернуть точно в срок. И тут уже циклон не переждать — приходилось идти в любых условиях.
Когда поднимался шквалистый ветер и лодку швыряло на мощных волнах, я отправлял весь экипаж в трюм, а с собой брал одного опытного товарища. И вот мы уже в жилетах бегаем по палубе, перебрасываем и перекручиваем лебедки. Тут важно действовать быстро, а обстановка этому совсем не способствует: всё летает, трещит, лодку кренит. В такие моменты ты становишься опытнее. И это так захватывает, как и осознание, что учиться у моря предстоит еще многому.
Яхтинг в Турции
Если посмотрите наш Календарь, то заметите, что поход на яхтах там пока всего один. Дело в том, что яхтинг в классическом понимании — не формат «Силы территории». Если внедрять такое направление в наши походы, то это должны быть серьезные морские экспедиции. Но с чего-то же нужно начинать! И Турция — идеальная страна для старта: оптимальная инфраструктура, множество интересных локаций, куча направлений. Поэтому и выбрали ее для «пробы пера».
История начинается в Мармарисе. Мармарийская бухта — моя альма-матер. Я ее просто обожаю, это невероятно красивое место для яхтинга. Оттуда мы уходим в сторону Бодрума через изумительные бухты к древним портовым городкам. Но из Мармариса можно пойти вообще в любом направлении. Например, в другую сторону, до Фетхие. Регион очень разнообразен: он позволяет идти туда, куда дует ветер, и не задумываться об остальном.
По пути мы посещаем острова, укромные бухты с безлюдными пляжами, развалины древних крепостей и колоритные города. Обязательно останавливаемся в Датче — это просто рай на земле. Небольшой, уютный, тихий городок с красивыми улочками, очень приятной набережной и причалом. Еще одна цель нашего путешествия — город Книдос. Мы приходим туда на закате и гуляем среди его древних стен, строений и античных колонн.
Вообще будь моя воля, я не выкладывал бы подробную программу этого морского похода. Просто бы написал: «Проведем восемь дней в море». Увидели остров прикольный или залив — поплыли туда. Захотелось встать на якорь и порыбачить — остановились. К слову, в этом морском походе мы так и делали, по пути добавляя локации, которые приходились всем по душе. Но при этом и заявленные пункты программы успели посетить без спешки.
Турция — идеальная страна для яхтинга
Новые горизонты
На морские походы у меня большие планы. Во-первых, в апреле 2026 года мы точно повторяем наш маршрут по границе Средиземного и Эгейского морей, а в мае отправимся исследовать Сейшельские острова. Во-вторых, в следующем году, если получится, очень хочу рассмотреть другие направления. Например, Маврикий, Тайланд и Кабо-Верде.
В идеальной ситуации мы бы точно запланировали программы в Норвегии и на Фарерских островах. Но сейчас всё-таки куда привлекательнее безвизовые страны, и тут снова выигрывает Турция. В ней для кайфового яхтинга есть всё: бесконечное разнообразие направлений, варианты на любой кошелек и гарантированно отличные условия. Здесь куда ни приди — везде красиво: и огромная бухта Мармариса, и крошечные бухточки, где никого, кроме твоей яхты, нет, и большие туристические города, и уютные деревни.
Я бы мог каждый раз идти по новому маршруту, останавливаясь, где понравится. В этом есть магия. Круто, что ребята, которые ходят со мной в походы, этот настрой разделяют.
