За кулисами историй: как работают проводники

Основатели «Силы территории» о профессии проводника

Что скрывается за романтикой бесконечных путешествий, какими качествами должен обладать человек, чтобы стать проводником, и к чему готовиться, если мечтаешь о такой работе? Основатели «Силы территории» честно ответили на эти вопросы.

 

Эта глава онлайн-журнала посвящается всем проводникам «Силы территории» — бывшим, настоящим и будущим. Вы — легенды!

Мастерство быть проводником

Саша Герасимов, основатель «Силы территории»

Наша главная задача как проводников, которые ведут за собой людей, принимать огромное количество решений. Те, за кого мы несем ответственность, должны быть уверены, что всё идет по плану. Хотя часто по плану, конечно же, ничего не идет, происходят какие-то изменения из-за погоды, проблем с транспортным сообщением и других обстоятельств, на которые сложно повлиять.

 

В этом и заключается наша работа: мыслить на шаг вперед. Что я буду делать дальше? Если у клиента в середине пути сломается палатка, как я решу этот вопрос? Умение быстро принимать решения и правильно доносить их до людей — важная черта хорошего проводника. Люди в группе должны понять, почему поменялись планы и теперь нужно действовать именно так, а не иначе.

Например, однажды мы должны были добраться на самолете из Верхнего Мустанга. История логистически непростая: сначала из Катманду надо долететь в Покхару, а из Покхары следующим рейсом еще дальше. И всё это в Непале, самой высокогорной стране планеты. Там перелеты часто отменяют, с чем мы и столкнулись.

 

Приезжаем в аэропорт и видим, что наш рейс отменен. Говорят: ждите. Мы четыре часа сидим в ожидании. Я понимаю, что наши тайминги под угрозой. Надо срочно что-то придумать. Смотрю на табло: уже 15 рейсов отменили. Очевидно, что сегодня ничего не полетит. Значит, пора работать.

Я быстро нахожу хорошую тачку, приезжают два ленд крузера. Загружаемся и едем в Покхару, заселяемся в отель, высыпаемся. С утра мы должны лететь на другом самолете. Приезжаем в аэропорт, и снова-здорово. Рейс отменен. В нужную нам точку лететь полчаса, а на машине ехать часов восемь. Но к этой ситуации я уже готов. Нужные контакты есть. Нет самолета — ищем машину.

 

Чаще всего работа проводника остается за кадром, в том числе и то, как мы впервые проходим каждый маршрут самостоятельно. Клиент не должен видеть наш труд. Нам важно, чтобы путешествие для каждого участника группы прошло максимально качественно и классно. А за это в первую очередь отвечает наш профессионализм в организационных моментах.

Чтобы воспитать проводника, мне нужно привить ему культуру «Силы территории», обучить, даже если у него есть опыт. На это нужно год жизни потратить, а иногда и полтора. Но люди — это очень важно, поэтому мы осознанно вкладываемся в обучение.

 

Как я понимаю, что человек сможет стать проводником? В этом вопросе опираюсь на интуицию, а еще на человечность и здравый смысл. У нас есть внутренняя градация по левелу. Я, например, проводник высшей квалификации. Это дает мне возможность проводить экспедиции любого характера и сложности. Есть проводники второй категории, третьей и четвертой.

Категория напрямую зависит от скиллов, которыми человек уже обладает, и тех, которые он развивает постепенно. В нашей команде есть несколько ребят, которые начинали с новичков четвертой категории, а сейчас самостоятельно проводят сложные экспедиции. Бывало и так, что человек приходил к нам с бэкграундом путешествий, но без туристического опыта и за год становился проводником высшей квалификации.

Все силы, которые мы вкладываем в обучение, брошены на то, чтобы люди возвращались к своим проводникам и шли с ними в новые истории. Для меня это показатель классной работы.

Красота путешествий — титанический труд

Миша Бугаенко, идейный вдохновитель «Силы территории»

В нашей команде есть яркие представители российского и международного туризма. И каждый день нам пишут, что хотят стать проводником «Силы территории». Загвоздка в том, что люди видят жизнь Саши Герасимова, Сергея Срыбника или Димы Ковалёва в социальных сетях, через призму романтизации происходящего.

Я всем всегда говорю: «Ребята, не надо думать, что вы будете жить в сплошном приключении». Это огромная и очень сложная работа с непостижимым количеством ответственности. И мы бесконечно благодарны за то, как прекрасно с ней справляется наша команда. В течение всего сезона ребята полностью отдаются своему делу.

 

У нас есть Серёжа Очередько, который на полгода уезжает на Дальний Восток делать истории Сахалина и Камчатки. Всё это время он там живет, не видя дома, с тремя-четырьмя выходными между программами. И даже их он тратит на подготовку к новым историям. Одну группу отправил в Москву, другую встретил. Хорошо, если есть час, чтобы рилсы посмотреть. А в прошлом году мы отдали Серёже Японию, раз он уже погрузился в Дальний Восток. И вот человек круглый год живет в этом регионе, не видя семьи. Не могу представить его чувства в конце сезона.

Есть Серёжа Срыбник, который Африку вдоль и поперек объездил. Я сам часто с ним путешествовал. Однажды прилетаю и осознаю, что это его 15-е приключение подряд. Понимаю, что хочу ему помочь. Говорю: «Разреши мне побыть аниматором, чтобы ты мог хотя бы пару часов передохнуть».

Быть проводником — это колоссальная физическая, ментальная работа и некоторое количество скупых мужских слёз. Даже если у тебя черный пояс по туризму, ты всё равно устанешь за пару месяцев в палатке где-то посреди Исландии. Так что спасибо огромное нашим ребятам за их труд.

Читать также